オールラウンドタイヤを履く
商用バンの見た目・・少しても外観イメージを変えたい
タイヤとホイールが如何にもな「THE 商用車」なのだ
純正タイヤのサイズ145/80R12 外径536mm
と、小さいのだ
外径が変わってももう少しイメージを変えたい
エブリィバンは乗用車の物とは違う小型トラック用のタイヤを選ばないとならない
商用バンPRタイヤ プライレーティングタイヤ
LT規格 ライトトラック
そうだったのか・・乗用車しか乗らない者にとっては全く知らない世界の話だ
タイヤのパターンにもいろいろと種類がある
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M/Tタイヤ マッドテレーンタイヤ（オフロードタイヤ）
マッドタイヤの迫力はやはり魅力的だしインパクトがある
ただし乗り心地悪くなる、ロードノイズが大きくなる -
A/Tタイヤ オールテレーンタイヤ（全地形タイヤ）
オン・オフ両用タイヤだ
見た目もそこそこゴツくなるし、乗り心地もそこまで損なわれない
こちらの方が実用的だ
選んだタイヤは？
ブリジストン・ヨコハマタイヤ・ダンロップ・ナンカンタイヤ・グッドリッチ
各社からLT規格のオールテレーンタイヤが出ている
エブリィバンに履けそうなもの
ダンロップ
グラントレックTG4
145R12-6PR（外径547mm）
155R12-6PR（外径562mm）
145R13-6PR（外径572mm）
ブリジストン
604V
145R12-6PR（外径541mm）
155R12-6PR（外径553mm）
145R13-6PR（外径566mm）
エブリイの場合はちょいアゲ程度であれば13・14インチがベスト。インナーに干渉するなど支障が出ることはない。ただ15インチだとハンドルを切った時にバンパーに当たるので、カットして対応しよう。他のクルマに関しても、加工なしで安心して乗りたいのなら13インチ程度がオススメ
DUNLOP GRANDTREK TG4
渓流釣りで源流域まで行くことがあるので念のためのオフロードタイヤです。
145R12 → 145R13 15mm車高UPですが、どのくらいの恩恵があるか・・・
今の所、タイヤハウス内での接触等のトラブルは有りません。
様子をみてスプリングも変えていきます。
貧弱な小さいタイヤが大きくなって見た目が良くなりました。燃費計で表示される値に外径差の5％の補正をかけてみると燃費はほとんど悪化していません。
ストップ＆ゴーや加減速が多いと重量が重い分不利になるとは思います。
標準のブリのECOPIAと比べて音も静かで乗り心地も良くなったような？
タイヤ+ホイールの重量とサスペンションのバランスがいいのかもしれません。
グラントレック TG4に決定
1インチアップして
13インチ 4.0J 4H100 バン用タイヤ
DUNLOP GRANTREK TG4 145R13 6PR
ホイール KYOHO SEIN SS（ザインSS）カラー ブラック
楽天にてホイールとセットで購入した
価格は@48,000程度
履いてみる
なかなか無骨で良い
ホイールもブラックで足元が締まる
